Quelle est la BMW la moins fiable ?

BMW Série 1 : Quels modèles éviter en occasion ?

Lorsqu’on pense à BMW, on imagine souvent une voiture fiable, bien construite et plaisante à conduire. Pourtant, toutes les versions de la BMW Série 1 ne se valent pas, surtout en occasion. Certaines motorisations ont connu des déboires mécaniques récurrents qu’il vaut mieux connaître avant d’acheter.

Les premières BMW 116i et 118i E87 (modèles de 2007 à 2011) équipées de moteurs essence sont à regarder avec attention. Bien que jolies et dynamiques, elles souffrent de problèmes de courroie de distribution, de défaillances électroniques et de surchauffe dans certains cas. Après plus de 15 ans, la fiabilité de ces versions n’est plus au rendez-vous sans un entretien rigoureux.

Leur successeur, l’Série 1 F20 (2011-2015), n’est pas non plus exempt de reproches, notamment les versions 116i et 118i. Le moteur essence B48, bien que plus moderne, peut montrer des signes de faiblesse avec l’âge, notamment au niveau du système de gestion des gaz d’échappement.

Les modèles diesel posent souvent plus de questions encore. Les 118d, 120d E87 et leurs homologues F20 avec le moteur N47 (spécifiquement les versions N47.21, .11, etc.) ont été confrontés à des fissurations du bloc-moteur, un défaut connu et coûteux à réparer. Même bien entretenues, ces motorisations inquiètent les acheteurs avertis.

En résumé, si vous visez une BMW Série 1 d’occasion, privilégiez les modèles post-2015 ou les versions essence fiables comme la 120i avec moteur B48 bien entretenu. Mais méfiez-vous des anciennes 116i, 118i et surtout des diesel N47 : leur prix bas cache parfois des dépenses à venir.