Quanto F35 può portare la Cavour?

La Cavour e il debutto del F-35B

Il 1° marzo ha segnato un momento storico per la Marina Militare italiana: per la prima volta, un F-35B dei Marine Corps americani è atterrato in sicurezza sulla portaerei Cavour. Questo evento non è stato solo un esercizio dimostrativo, ma il culmine di un lungo processo di aggiornamento e addestramento, fondamentale per abilitare la nave alla nuova generazione di aerei da combattimento.

Quella data ha inaugurato una serie intensa di operazioni. Nelle settimane seguenti, si sono susseguiti oltre 120 appontaggi e altrettanti decolli assistiti dallo ski jump, la rampa inclinata che permette ai caccia F-35B di staccarsi dal ponte anche senza catapulte. Complessivamente, sono state effettuate più di cinquanta missioni di volo, con l’obiettivo di testare non solo le capacità dell’aereo, ma anche l’integrazione tra il velivolo e le strutture della nave.

La Cavour, dopo un importante intervento di modernizzazione, è ora pienamente certificata per operare con il velivolo F-35B, un aereo multiruolo di quinta generazione in grado di volare in modalità stealth, con decollo corto e atterraggio verticale. Questa compatibilità rappresenta un salto qualitativo enorme per la Marina italiana, che guadagna una capacità di proiezione strategica senza precedenti.

Il successo delle operazioni con i Marines statunitensi ha dimostrato che la nave è pronta anche ad accogliere i suoi futuri F-35, quelli che saranno assegnati all’Aeronautica Militare e opereranno in coordinamento con la Marina. Un traguardo tecnico ma anche simbolico: l’Italia conferma di essere un attore affidabile e all’avanguardia nel contesto della difesa collettiva e della sicurezza mediterranea.