Pode misturar o diesel S10 com S500?

É Seguro Misturar Diesel S10 com S500?

Uma dúvida comum entre motoristas e donos de frotas é se pode misturar o diesel S10 com o S500. A resposta é: não é recomendado.

O diesel S500 contém até 500 mg/kg de enxofre, enquanto o S10 tem apenas 10 mg/kg — daí os nomes. O enxofre, quando presente em maior quantidade, pode se transformar em ácido sulfúrico no motor, especialmente em veículos com sistema EGR (Recirculação dos Gases de Escape). Esse sistema resfria parte dos gases do escapamento e os devolve ao motor para reduzir emissões, mas também cria um ambiente úmido e quente.

Quando o enxofre do S500 entra em contato com a umidade nesse processo, há risco de formação de ácido sulfúrico, que corroí internamente peças sensíveis do motor, como válvulas, pistões e câmaras de combustão. Com o tempo, isso pode reduzir a vida útil do motor e aumentar os custos com manutenção.

O S10, por ter quase nenhum enxofre, é muito mais seguro para esses sistemas modernos. Por isso, mesmo que a mistura pareça inofensiva em pequenas quantidades, o risco de danos cumulativos existe.

Além disso, muitos veículos atuais são projetados para funcionar com diesel de baixo teor de enxofre. Usar ou misturar S500 pode até comprometer a garantia do fabricante e causar falhas em componentes como catalisadores e filtros de partículas.

Resumindo: apesar de a legislação poder permitir o uso do S500 em certos casos, como em máquinas agrícolas ou industriais, misturá-lo com S10 — especialmente em veículos modernos — não vale o risco. A economia imediata pode sair cara no longo prazo.