Нужно ли менять помпу при замене ремня ГРМ?

Нужно ли менять помпу при замене ремня ГРМ?

При обслуживании газораспределительного механизма у автовладельцев часто возникает вопрос: стоит ли устанавливать новый водяной насос (помпу) одновременно с ремнем ГРМ? Главная причина совмещенного ремонта заключается в экономии времени и денег на оплате автосервиса.

В большинстве современных двигателей помпа приводится в движение именно ремнем ГРМ. Чтобы добраться до насоса, механику приходится выполнять практически тот же объем работ, что и при плановой замене ремня. Если помпа выйдет из строя вскоре после обслуживания, придется снова платить за полную разборку узла.

Конструкторы и опытные мастера отмечают, что ресурс помпы обычно в два раза превышает срок службы ремня ГРМ. По этой причине менять водяной насос при первой замене ремня чаще всего не требуется. Оптимальная схема — ставить новую помпу совместно с каждой второй заменой ремня ГРМ.

Однако существуют исключения. Если во время демонтажа старого ремня мастер обнаружил следы подтеков охлаждающей жидкости, люфт вала или посторонний шум при вращении шкива помпы, деталь необходимо заменить незамедлительно. Заклинивший насос может привести к обрыву нового ремня и серьезному повреждению двигателя.