Как изменились поставки дизельного топлива в Украину

Долгое время основным источником нефтепродуктов для украинского рынка оставался импорт. По состоянию на начало 2022 года поставки из России и Беларуси покрывали огромную часть потребностей страны: оттуда поступало около 42% бензина и до 63% дизельного топлива. Местные нефтеперерабатывающие заводы, включая крупнейший Кременчугский НПЗ, просто не могли полностью обеспечить внутренний спрос. На долю отечественного производства приходилось всего 46% бензина и лишь 14% солярки.

После резкого изменения геополитической ситуации весной 2022 года прежние логистические цепочки полностью разрушились. Поставки из соседних северных и восточных стран прекратились, а морские порты оказались заблокированы. Это спровоцировало масштабный топливный кризис, который потребовал от государства и частного бизнеса экстренных решений.

Украине пришлось полностью перестроить систему снабжения. Главным вектором стал импорт из стран Европейского Союза. Топливо начали везти бензовозами и железнодорожными цистернами через западные границы — из Польши, Румынии, Словакии и Болгарии. Также были задействованы поставки по Дунаю. Сегодня украинский рынок солярки полностью интегрирован в европейскую систему распределения, получая ресурс, произведенный на заводах ЕС и доставленный из крупных мировых портов.

Смотрите также

Подробные статьи

Похожие темы