Что скрипит под машиной?

Что на самом деле скрипит под капотом и в салоне вашего автомобиля?

Каждый автовладелец хотя бы раз сталкивался с раздражающим звуком во время поездки: то ли треск, то ли дребезжание, то ли монотонный скрип. В большинстве случаев паниковать не стоит — дело вовсе не в критической поломке двигателя. Чаще всего источником этих звуков становятся обычные пластиковые детали, которые со временем расшатываются, трутся или бьются о соседние элементы из металла, стекла или другого пластика.

Внутри машины «сверчки» любят селиться в самых незаметных местах. Это может быть обивка салона, разболтавшиеся крепления сидений, пластиковые панели дверей (дверные карты) или центральная консоль управления. Со временем клипсы изнашиваются, и детали начинают люфтить. Даже обычные провода, слетевшие со своих штатных пластиковых креплений под торпедо, могут монотонно стучать по кузову на каждой кочке.

Однако если звук доносится именно снизу, «из-под машины», стоит проявить чуть больше внимания. Помимо пластиковых защитных кожухов и подкрылков, которые часто обрываются от дорожного мусора или снега, скрипеть могут элементы подвески. Например, изношенные резиновые втулки стабилизатора, подсохшие сайлентблоки или умирающий шаровый шарнир издают характерный резиновый или металлический скрежет при раскачке кузова.

Чтобы вернуть в салон тишину, начните с простого: проверьте надежность фиксации видимого пластика, обработайте трущиеся стыки панелей силиконовой смазкой или проклейте их специальной антискрипной лентой (маделином). Если же симптомы остаются и явно исходят от ходовой части — лучше заглянуть на смотровую яму.