Что сначала делать развал или схождение?

Регулировка сход-развала: с чего начать правильную настройку?

Каждый автовладелец рано или поздно сталкивается с необходимостью настройки подвески. Когда машина начинает «вести» в сторону или резина изнашивается неравномерно, визит в автосервис становится неизбежен. Но в какой последовательности должны выполняться работы, чтобы результат продержался долго?

Мастера всегда рекомендуют начинать процедуру с настройки развала, и только после этого переходить к регулировке схождения. Такая очередность продиктована самой геометрией подвески. Дело в том, что коррекция схождения практически не меняет угол развала. Если же нарушить этот порядок и поступить наоборот, то любые последующие манипуляции с развалом полностью собьют уже выставленные параметры схождения. В итоге всю работу придется переделывать заново.

Однако даже самый опытный специалист не сможет качественно провести процедуру без предварительной подготовки. Перед тем как стенд начнет фиксировать углы, обязательно нужно проконтролировать давление в шинах и проверить подвеску на наличие люфтов. Разное давление в колесах или изношенные сайлентблоки сведут на нет всю точность калибровки.

Правильный алгоритм — это залог предсказуемого поведения автомобиля на дороге, хорошей управляемости и долгой службы ваших покрышек. Доверяйте эту процедуру профессионалам, которые соблюдают технический регламент.