Что то хрустит при повороте руля?

Почему хрустит руль при повороте и что с этим делать?

Каждый водитель хотя бы раз сталкивался со странными звуками в автомобиле, но хруст или щелчки при повороте руля — это симптом, который точно нельзя игнорировать. Если этот неприятный звук появляется во время движения или на парковке, безопасность поездки оказывается под угрозой.

Чаще всего главной причиной такого хруста являются ШРУСы (шарниры равных угловых скоростей), которые в народе называют «гранатами». Эти детали отвечают за передачу крутящего момента на ведущие колеса даже тогда, когда они повернуты под углом до 70 градусов. Со временем внутри шарнира вырабатывается смазка, туда попадают грязь и вода, что и приводит к разрушительному трению.

Однако ШРУС — не единственный виновник. Похожие звуки могут возникать и из-за других узлов подвески и рулевого управления:

• Опорные подшипники стоек. Если они изношены или забиты грязью, при повороте руля будет слышен отчетливый хруст или скрежет в районе капота.
• Шаровые опоры. При критическом износе они начинают издавать сильный хруст и скрип, особенно под нагрузкой.
• Рулевая рейка или наконечники. Люфт в этих деталях часто сопровождается глухим стуком или металлическим пощелкиванием.

Ждать, пока звук «пройдет сам», опасно. Если полностью разрушится наружный ШРУС или вылетит шаровая опора, колесо может просто заклинить во время движения, что приведет к потере контроля над машиной. При появлении первых симптомов обязательно проверьте целостность резиновых пыльников и обратитесь на диагностику в автосервис.