Хто купив Бугатти? Еволюція власності легендарного бренду гіперкарів

Світ елітних автомобілів завжди привертав увагу мільйонів людей своєю недосяжністю, інженерними шедеврами та колосальними фінансовими угодами. Особливе місце в цій ієрархії займає французька марка Bugatti, чиє ім'я стало синовіком швидкості, розкоші та безкомпромісного інжинірингу. Питання про те, хто володіє цим легендарним автовиробником, хвилює автоентузіастів по всьому світу вже кілька десятиліть, особливо з огляду на масштабні зміни в структурі власності компанії.

Від занепаду до концерну Volkswagen

Історія власності Bugatti нагадує справжній драматичний серіал. Після смерті засновника Етторе Бугатті та його сина компанія пережила чимало важких часів і навіть припинила своє активне існування на певний період.

  • Відродження під крилом Romano Artioli: У 1980-х роках бренд спробували відродити в Італії, де з'явився знаменитий суперкар Bugatti EB110. Проте проєкт виявився фінансово складним.

  • Прихід Volkswagen Group (1998): Нову золоту еру для марки розпочав німецький концерн Volkswagen. Під їхнім керівництвом світ побачив легендарні моделі Veyron та Chiron, які встановили безліч швидкісних рекордів і переосмислили поняття «гіперкар».

Створення альянсу Bugatti Rimac

У 2021 році німецький концерн вирішив змінити стратегію щодо французького бренду, об'єднавши його зусилля з ховатським виробником електрогіперкарів Rimac Automobili. Так з'явилося спільне підприємство Bugatti Rimac, де контрольну частку отримав ховатський новатор Мате Рімац, а німецький Porsche (у складі Volkswagen Group) зберіг значну міноритарну частку у розмірі 45%. Цей крок дозволив поєднати багате столітнє французьке надбання та передові електричні й цифрові технології сучасності.

Подальший розвиток подій приніс ще більш несподівані зміни на ринку інвестицій, пов'язані з виходом нових міжнародних фінансових гравців у капітал компанії.

Які саме інвестиційні фонди та корпорації увійшли до числа власників бренду та що це означає для майбутнього виробництва бензинових і гібридних двигунів Bugatti?

Що відбувається з легендарним брендом сьогодні?

Окрім приватних колекціонерів та медійних особистостей, власниками гіперкарів Bugatti у різні роки ставали відомі спортсмени, музиканти та підприємці. Наприклад, культові моделі бренду є в гаражі футболіста Кріштіану Роналду, який неодноразово демонстрував свій ексклюзивний Bugatti Veyron та Chiron. Такі покупки давно стали не просто способом пересування, а символом найвищого соціального статусу та успіху.

Однак за останні роки структура власності самого автовиробника зазнала історичних змін. У 2021 році компанія увійшла до складу новоствореного підприємства Bugatti Rimac, об'єднавшись із хорватським виробником електричних суперкарів Rimac Automobili. Контрольний пакет акцій цього альянсу належить групі Rimac, проте ключову роль у проєкті відіграє концерн Porsche (входить до складу Volkswagen Group).

Нова епоха: гібриди та електротехнології

Спільне підприємство відкрило нову сторінку в історії бренду. Завдяки партнерству з хорватськими інженерами під керівництвом Мате Рімаця, марка почала поєднувати традиційну французьку розкіш та майстерність із передовими електричними технологіями.

  • Спадкоємець Chiron: Інженери зосередилися на створенні нових силових агрегатів, які замінюють легендарний двигун W16 на ще потужніші гібридні системи.

  • Інвестиції в інновації: Поєднання досвіду Porsche у масовому виробництві спорткарів та геніальних розробок Rimac у сфері високовольтних батарей гарантує бренду стабільне майбутнє.

Отже, відповідь на питання про те, хто купує Bugatti, має два виміри. З одного боку, це ультрабогаті люди по всьому світу, медійні зірки та колекціонери, які готові платити мільйони за індивідуальний дизайн і статус. З іншого боку, контролем над виробництвом цих витворів автомобільне мистецтво завдячує корпоративному альянсу Bugatti Rimac, який гарантує, що епоха неперевершеної швидкості триватиме й у XXI столітті.