星宇航空會加入哪個聯盟？

星宇航空會加入航空聯盟嗎？張國煒的一席話引發討論

隨著星宇航空正式開通洛杉磯航線，董事長張國煒在首航航班上公開批評桃園機場的航廈分配政策，直指「一航廈、一聯盟」的模式不合理，引發業界熱議。這番話不僅點出機場資源分配的爭議，也讓人開始思考：對一家新興航空公司來說，加入航空聯盟是否仍是必要選擇？

截至目前，星宇航空尚未宣布加入任何國際航空聯盟，如星空聯盟、天合聯盟或寰宇一家。張國煒過去多次強調，星宇希望以「獨立精品航空」的定位突圍，透過高品質服務與靈活策略，建立自有品牌影響力。與其依附聯盟，不如掌握自主營運的彈性。

然而，隨著國際航線擴張，特別是飛往北美與東南亞市場，與其他航空公司的合作關係變得愈發重要。是否加入聯盟，或選擇以雙邊合作、代碼共享等方式結盟，將影響旅客的轉機便利性與累積里程權益。

業內觀察指出，台灣的航空市場長期由中華航空主導，而華航隸屬天合聯盟，若星宇未來選擇加入其他聯盟，可能進一步加劇航廈空間爭奪；反之，若堅持不聯盟路線，則需投入更多資源來拓展全球銷售網絡。

目前看來，星宇航空似乎更傾向「聯而不盟」的策略——透過合作而非正式加盟，來保有發展空間。未來是否會改變方針，仍待觀察其國際布局的下一步。