Как понять что печка забита?

Как понять, что забита печка в автомобиле

Холодный салон зимой — проблема, с которой сталкиваются многие автовладельцы. Особенно обидно, когда двигатель прогрет, а из печки дует чуть тёплый или вовсе холодный воздух. Одна из частых причин — забитый радиатор печки.

Как это проверить? Нужно заглянуть под капот и найти два тонких шланга (патрубка), идущих из моторного отсека в салон. Они подключены к радиатору отопителя. Заведите машину, дайте двигателю поработать 10–15 минут, пока система не нагреется. Затем аккуратно потрогайте оба патрубка.

Если один из них горячий, а второй — еле тёплый или вообще холодный, значит, теплообменник забит. Антифриз проходит по одной стороне, но не может циркулировать полноценно, из-за чего печка не греет. Чаще всего это происходит из-за загрязнения охлаждающей жидкости, особенно если её давно не меняли.

Иногда помогает промывка радиатора — снимают шланги и пропускают через систему чистящий раствор. В запущенных случаях может потребоваться замена радиатора печки. Главное — не затягивать с диагностикой: плохая циркуляция охлаждающей жидкости может повлиять и на работу двигателя.

Регулярная замена тосола или антифриза — простая профилактика таких проблем. Следите за системой отопления заранее, чтобы не мерзнуть в самый неподходящий момент.