Welches Auto fährt am längsten?

Sieben Klassiker, die fast ewig halten

Manche Autos scheinen regelrecht unverwüstlich – auch nach Jahrzehnten noch zuverlässig unterwegs. Besonders auffällig: Viele dieser Langläufer stammen aus den 80er- und frühen 90er-Jahren. Damals setzte man auf solide Verarbeitung, einfache Technik und langlebige Motoren. Heute sind einige dieser Modelle echte Klassiker – nicht nur wegen ihres Charmes, sondern vor allem wegen ihrer Robustheit.

Der Audi 80 (B3) von 1986 bis 1991 etwa gilt als technisch ausgereift und erstaunlich haltbar, besonders in Kombination mit den einfacheren Benzinmotoren. Ähnlich sieht es beim BMW 5er (E34) aus – eine Ikone unter den Business-Limousinen, die bis heute Fans mit ihrer präzisen Fahrdynamik und langlebigen Reihen-Sechszylindern überzeugt.

Der Mercedes 190 E (1982–1993) wurde einst als „junges, dynamisches Auto“ beworben und hält, was der damalige Slogan versprach: viele Exemplare laufen noch heute tadellos. Auch der VW Golf IV (1997–2003) hat sich als Dauerläufer erwiesen – vor allem die Modelle mit stabiler AGR-Motorenbauart.

Wer etwas Sportliches sucht, greift zum Mazda MX-5 der ersten Generation (1989–1998). Leicht, unkompliziert und mit einem Motor, der bei Pflege locker über 200.000 km kommt. Der Saab 900 (1978–1994) punktet mit skandinavischem Understatement und ungewöhnlicher Langlebigkeit – besonders bei winterfester Bauweise. Und last but not least: der Volvo 740/760 (1982–1992), dessen Ruf für Sicherheit und Haltbarkeit längst legendär ist.

Einige dieser Fahrzeuge sind inzwischen echte Oldtimer – doch anders als manche Klassiker fahren sie noch jeden Tag. Weil sie einfach gebaut sind, gut gepflegt wurden und einfach nicht kaputtgehen wollen.