プラグがダメになるとどうなる？

スパークプラグが調子悪いと、意外なところまで影響する

車のエンジンがかかりにくかったり、走行中に突然エンストしそうになったりする……。こうした症状の原因のひとつとして、スパークプラグの劣化が考えられます。この小さな部品がちゃんと働かなくなると、一見関係なさそうな部分まで悪影響が出るんです。

スパークプラグは、ガソリンと空気の混合気を点火する重要な役目を担っています。ところが、長期間交換しないと、火花がうまく飛ばなくなってしまいます。すると、エンジンの燃焼が不安定になり、結果としてエンジンや排気系の負担が増えることに。そのまま放置すると、故障のリスクが高まるだけでなく、触媒などの部品にもダメージを与えかねません。

また、燃焼がうまくいかない分だけ、当然燃費も悪化します。同じ距離を走るのにガソリン代が余計にかかるのは、誰もが避けたいところ。さらに意外なのは、スパークプラグの不調がイグニッションコイルの寿命を縮めること。電圧がうまく伝わらない状態が続くと、コイルが過熱したり負荷がかかりすぎたりして、早々に壊れてしまう可能性があるのです。

一般的に、スパークプラグの交換目安は1万〜2万km走行ごと。車種や使用状況によって異なりますが、定期点検のタイミングで確認するのが安心です。小さな部品ですが、愛車の調子を整えるには欠かせない存在。気になる症状があるなら、早めに点検を受けてみてはいかがでしょうか。