レクサスlfaとgtrどちらが速い？

レクサスLFAと日産GT-R、どちらが速い？

自動車ファンの間で昔からよく話題になるのが、「レクサスLFA」と「日産GT-R」のどちらが速いのかという問いです。単なる直線スピードだけでなく、サーキットでの走りやドライバーの体験も含めると、その答えは少し nuanced（ニュアンスのある）ものになります。

確かに、日産GT-Rは「量産車の戦士」とも呼ばれ、市販車ベースのサーキットタイムで数多くの車を倒してきた実績を持っています。強力なツインターボV6エンジンと先進の駆動システムで、どんな道にも即応するスタビリティを誇ります。

しかし、「速さ」という観点でLFAを上回るのは容易ではありません。レクサスLFAは、自然吸気V10エンジンを搭載し、7200回転で限界を超えるまで回るその音とフィーリングは、クルマ好きの心をがっちりとつかみます。サーキットでは、軽量なボディと絶妙なバランスにより、プロのテストドライバーからも「人間とマシンが一体になる」と絶賛されています。

有名なドイツのニュルブルクリンク北コースでの記録でも、LFAはGT-Rと同等、あるいはそれ以上のタイムを記録したとも言われています。特に、自然吸気ならではのレスポンスと、レブリミット直前まで伸び続ける加速感は、機械というより生き物のような印象さえ与えます。

結局のところ、GT-Rは「速く走るためのマシン」。一方、LFAは「速さと共に感動を届ける存在」。性能だけなら一長一短ですが、“速さ”の質において、多くの人々がLFAに一歩上の評価を与えています。